Kabupaten Agam Kekurangan 3.640 PNS

2018, CIMB Niaga Syariah Luncurkan Kartu Credit Berlimit Rp 1 M

, Jakarta - Unit usaha syariah PT Bank CIMB Niaga Tbk. akan mengeluarkan kartu credit berbasiskan syariah yang diinginkan mulai dapat di pasarkan pada Januari atau Februari 2018.

Vice President Syariah Consumer Financing Grup Head Cimb Niaga Syariah, M. Syaeful Huda, menjelaskan produk baru yang akan dikeluarkan itu syariah card type Platinum.

“Kartu syariah card yang ada sekarang ialah type Gold dengan limit kartu Rp 3 juta s/d Rp 100 juta. Tahun kedepan kami luncurkan Platinum Card dengan limit sampai Rp 1 miliar,” tuturnya waktu didapati di Bogor, Jawa Barat waktu lalu.

Simak juga: CIMB Niaga Syariah Targetkan Rewrite Off di 2022

Syaeful menjelaskan faksinya mengincar segmentasi warga kelas ekonomi menengah atas untuk produk itu. Ini jadi usaha untuk tingkatkan ekspansi pembiayaan sekaligus juga menghadapi kekuatan penambahan pembiayaan memiliki masalah (nonperforming financing).

CIMB Niaga Syariah adalah satu dari dua pemain di usaha syariah card. Dengan satu type kartu yang ada sekarang, realisasi pemegang kartu sampai November 2017 sampai 312.937 kartu, bertambah dibanding akhir Desember 2016 sebesar 239.129 kartu.

Jika dibanding dengan industri, tempat CIMB Niaga syariah sekarang berada di tempat pertama, menaklukkan BNI Syariah dengan jumlahnya kartu seputar 268.000 kartu.

“Dengan peluncurkan kartu baru tahun kedepan, kami memproyeksikan ada menambahkan 100 ribu pemegang kartu syariah, terbagi dalam 70 % kartu platinum serta 30 % menambahkan card holder tipe gold,” katanya.

BISNIS

"

Bulog Jual Beras Kemasan Mini Rp 2000 per Bungkus

#EANF#

Daftar Bank Mandiri yang Buka Hari Ini dan Besok

Peta Baru Indonesia, Ini Nama Laut di Atas Kepulauan Natuna

, Jakarta - Kementerian Koordinator Bagian Kemaritiman serta 21 perwakilan Kementerian serta Instansi melakuan pembaruan peta Negara Kesatuan Republik Indonesia, Jumat 14 Juli 2017. Berlangsung beberapa pergantian pada peta Indonesia yang didasarkan pada perubahan hukum internasional.

Ada kesepakatan baru Indonesia - Singapura serta Indonesia - Filipina. Itu ada fundamen hukumnya. kata Bijak Havas Oegroseno, Deputi Bagian Kedaulatan Maritim Kementerian Koordinator Bagian Kemaritiman, Jumat 14 Juli 2017.

Pergantian ini didasarkan di hasil keputusan Mahkamah Arbitrasi Internasional atas perselisihan Laut Cina Selatan di antara Filipina serta Cina. Keputusan ini menerangkan jika pulau-pulau kecil tidak memiliki hak mendapatkan zone ekonomi exclusive.

Dalam peta baru ini, Indonesia memberikan nama laut di atas Kepulauan Natuna jadi Laut Natuna Utara. Awalnya laut itu lebih dikendal jadi daerah Laut Cina Selatan. Jika ini sekedar hanya update sesuai dengan penamaan migas yang kami menawarkan. kata Bijak.

MEIDIKA SRI WARDIANA|SETIAWAN ADIWIJAYA

"

Hingga 2020 Akan Ada Tambahan 5 Mall Baru di Jakarta

Menteri Perdagangan Evaluasi Feedlot Sapi di Tangerang

, Jakarta - Menteri Perdagangan Enggartiasto Lukita mengevaluasi perusahaan penggemukan serta peternakan sapi (feedlot) di Tangerang, PT Tanjung Unggul Mandiri (TUM), ini hari, Ahad, 7 Agustus 2016. Enggar, yang baru dikukuhkan jadi menteri pada 27 Juli lalu itu, datang di PT TUM bersama dengan rombongan seputar jam 11.00.

Saat datang, Enggar diterima oleh pemimpin PT TUM. Menteri yang datang dari Partai NasDem itu langsung berkeliling-keliling ruang feedlot bersama dengan pemimpin PT TUM serta beberapa petinggi dari Kementerian Perdagangan. Dia mengevaluasi beberapa kandang dengan dibarengi Komisaris Penting PT TUM Pudjantoro Hasan.

Waktu didapati di tempat feedlot, Suplai Chain Manajer PT TUM Tri Nugrahwanto menjelaskan sapi-sapi yang berada di perusahaannya dihadirkan dari Australia. Kemampuan feedlot PT TUM sampai 43 ribu ekor. Tetapi sekarang populasinya cuma 16 ribu semenjak terdapatnya penetapan import, kata Tri.

Pada Januari-April lalu, PT TUM cuma memperoleh jatah import sekitar 20 ribu sapi. Pada Mei-Agustus, paket buat PT TUM menyusut jadi 16 ribu sapi. Menurut Tri, PT TUM bisa jual sekitar 200 sapi ke daerah Jakarta, Bogor, Depok, Tangerang, serta Bekasi. Untuk Jawa Barat, ada pula ke Kuningan, Cirebon, serta Bandung.

Tri berujar, perusahaannya jual sapi tidak mati yang sudah digemukkan ke rumah-rumah pemotongan hewan seharga Rp 43.500 per kg. Selain itu, sesudah dipotong di rumah-rumah pemotongan hewan, harga daging sapi karkas dibandrol seputar Rp 87-90 ribu. Umumnya harga di RPH sesudah dipotong 2x lipat dari harga di sini, tutur Tri.

ANGELINA ANJAR SAWITRI

"

Perhutani Cari Investor Kembangkan Ecopark

Kementerian Pertanian Merintih Dana Program Bikin Sawah Terbatas

, Jakarta – Direktur Jenderal Prasarana serta Fasilitas Pertanian (PSP) Kementerian Pertanian Pending Dadih Permana menjelaskan dana yang ada untuk program bikin sawah serta pelebaran tempat pertanian terbatas.

Penerapan program bikin sawah diawali pada proses pembukaan tempat, yakni penebangan pohon serta pembersihan tempat, yang semua dikerjakan dengan alat berat. Lalu diteruskan dengan penyisihan top soil, perataan tempat kembali pada tempat sebelumnya, dan pengerjaan jaringan irigasi serta gorong-gorong di seputar ruang tempat.

Pending menjelaskan, hal tersebut untuk menolong petani serta tingkatkan produktivitasnya di semasing wilayah. Ia menjelaskan gagasan budget ongkos (RAB) konstruksi bikin sawah pada 2016 buat 138 kabupaten sebesar Rp 16 juta per hektare, dan spesial untuk wilayah Maluku serta Papua sebesar Rp 19 juta per hektare.

Pending menjelaskan, sekarang proses pelajari program bikin sawah sudah berjalan, yang menyertakan faksi ke-3 berdiri sendiri, yakni Kampus Padjadjaran, yang dikerjakan di Kalimantan Barat, Kalimantan Tengah, Lampung, Lampung Tengah, Sumatera Barat, Sulawesi Tenggara, Sulawesi Tengah, serta Nusa Tenggara Timur.

”Hasil pelajari berkaitan dengan survey penyelidikan design serta rencana bikin sawah,” katanya.

Menurut Pending, beberapa survey penyelidikan design yang dikerjakan tidak penuhi ketentuan tehnis untuk dikerjakan bikin sawah, sebab beberapa unit biaya atau budget begitu kecil. Ia juga mengaku pengaturan antar-instansi berkaitan dalam program ini masih lemah, hingga kurang dikasih suport. “Rekomendasi yang diberi ialah rencana survey penyelidikan design yang butuh dinaikkan.”

Pending berujar, penerapan konstruksi butuh dengan diawali ulasan survey penyelidikan design, sebab akan dipakai jadi dasar. Seleksi survey dikerjakan lebih ketat, serta dalam penentuan RAB butuh dikerjakan design RAB. Ia memandang penyempurnaan fisik bikin sawah butuh menyertakan keterlibatan petani. “Total realisasi bikin sawah pada 2016 cuma 98 % sebab ada kesusahan dalam soal keadaan tempat.”

GHOIDA RAHMAH

"

Jumlah Wajib Pajak Pribadi Pelapor SPT Masih di Bawah Target

MEA Mulai Berlaku Hari Ini, Apa Saja Produk Jagoan Indonesia?

, Jakarta - Ini hari Indonesia sah masuk masa Warga Ekonomi ASEAN (MEA). Barang serta layanan dari semua negara anggota ASEAN ditambah semakin lebih bebas untuk masuk ke Indonesia. Begitupun sebaliknya, export barang serta layanan Indonesia ke beberapa negara itu lebih bebas. Nanti, lokasi perdagangan bebas ini akan diperluas ke Cina, Jepang, serta Korea Selatan.

Kementerian Perdagangan optimis export Indonesia dapat makin melejit pada masa MEA ini. Berdasar data dari Tubuh Pusat Statistik (BPS) periode Januari-Oktober 2015, kelihatan jika neraca perdagangan nonmigas Indonesia ke lokasi ASEAN surplus US$ 1,6 miliar. Angka ini bertambah seputar 257,13 % jika dibanding periode yang sama tahun awalnya, yang defisit US$ 1,02 miliar, kata Direktur Jenderal Peningkatan Export Nasional Kementerian Perdagangan Nus Nuzulia Ishak di Jakarta, Kamis, 31 Desember 2015.

Nus mengatakan korps-nya sudah lakukan pemetaan serta mempersiapkan beberapa produk sebagai jagoan Indonesia dalam hadapi kompetisi di MEA.‎ Ada banyak produk export penting serta menjanjikan ke lokasi ASEAN plus Cina, Jepang, serta Korea Selatan dalam periode waktu lima tahun paling akhir, katanya.

Di lokasi ASEAN, contohnya, export produk kimia dalam lima tahun paling akhir trennya naik 9,88 %, otomotif naik 14,55 %, mesin-mesin naik 5,81 %, serta makanan olahan naik 12,67 %. Diluar itu, produk tekstil, perhiasan, rempah, kopi, serta udang juga trennya naik 5-28 %.

Mengenai untuk mengarah pasar Cina, Jepang, serta Korea, Indonesia akan memercayakan produk kayu, terhitung kertas serta perlengkapan, bahan kimia, tekstil, makanan olahan, otomotif, alas kaki, plastik, produk perikanan, kulit, kopi, serta rempah.

Untuk makin menggenjot export Indonesia, Nus memberikan tambahan, Kementerian Perdagangan sudah buka AEC (ASEAN Economic Community) Centre yang mempunyai tujuan memberi info kesempatan pasar yang perlu dicapai pada seluruh pemangku kebutuhan, terutamanya petinggi pemda, pebisnis, akademikus, serta warga umum. Ke depan, Kementerian Perdagangan selalu mengusahakan promo atas beberapa produk jagoan itu, katanya.

PINGIT ARIA

"

PT PII Tawarkan 4 Proyek Infrastruktur Senilai Rp 475 Triliun

Kemenkeu: Perkembangan Ekonomi Keseluruhnya 2018 Sebesar 5,2 Persen

, Jakarta - Kepala Tubuh Kebijaksanaan Fiskal atau BKF Kementerian Keuangan Suahasil Nazara meyakini perkembangan ekonomi Indonesia pada keseluruhnya 2018 sebesar 5,2 %. Hal itu Suahasil berikan dalam launching Budget Penghasilan serta Berbelanja Negara atau APBN Kita.

BACA: SBY Klaim Sukses Bangun Ekonomi, Indef: Tidak Apple to Apple

Keseluruhnya tahun masih 5,2 %, kata Suahasil dalam launching APBN Kita di Kementerian Keuangan, Jumat, 21 September 2018. Selanjutnya, dia menjelaskan, kunci dari perkembangan mengonsumsi yang masih tumbuh di atas 5,12 - 5,14 %, investasi sampai 7 %, serta ekspor-impor.

Export kita berharap tetap akan tergerak sebab ada competitiveness karena nilai rupiah serta berada di seputar 7-8 %, kata Suahasil.

BACA: Bank Dunia Perkiraan Ekonomi Indonesia 2019 Tumbuh 5,2 %

Selain itu, import, kata Suahasil, yang di kuartal ke-2 sempat tinggi di 15 %, akan turun di seputar 10 %. Ia menjelaskan penurunan sebab rupiah yang lebih lemah membuat harga barang import semakin lebih mahal.

Serta kami lihat ada trend pengurangan perkembangan impornya, di samping kebijaksanaan pemerintah jalankan B20, me-review project infrastruktur serta didorong untuk produk lokal yang tambah tinggi, serta PPH 22 import berkaitan import barang mengonsumsi, kata Suahasil.

Diluar itu, Suahasil menjelaskan, s/d semester pertama, perkembangan ekonomi sebesar 5,17 %. Perkembangan itu, menurutnya, didorong oleh mengonsumsi yang di atas 5,1 % serta investasi sebesar 6,9 %.

Memang kami lihat ekspornya masih positif, tetapi impornya sepanjang semester pertama bertambah 13,9 %. Dengan lihat semester pertama di 5,17 %, kami proyeksikan untuk semua 2018 perkembangan ekonomi akan berada di 5,2 %, tutur Suahasil.

Suahasil memprediksi perkembangan ekonomi kuartal ke-3 sebesar 5,13 % sampai 5,25 % serta di kuartal ke empat 5,2 %.

Awalnya, Bank Dunia memproyeksikan perkembangan ekonomi Indonesia 5,2 % pada 2018. Angka itu diproyeksikan akan konstan sampai 2019 serta dengan setahap bertambah jadi 5,3 % pada 2020.

Keinginan dalam negeri direncanakan selalu menggerakkan perkembangan dalam periode pendek, tutur Lead Economist World Bank Frederico Gil Sander di The Energy Building, Jakarta, Kamis, 20 September 2018.

CAESAR AKBAR

"

Bulog Jual Beras Kemasan Mini Rp 2000 per Bungkus

#EANF#

Stasiun Kereta Bandara Sudirman Baru Jadi BNI City Ini Sebabnya

PLN: Pembangunan PLTMG Timika Nantikan Izin KLHK

, Jakarta - Manager PLN Ruang Timika Salmon Karet menjelaskan pembangunan Pembangkit Listrik Tenaga Mesin serta Gas (PLTMG) Timika memiliki 50 megawatt sampai sekarang belum terealisasi. Izin Pinjam Gunakan Lokasi Rimba (IPPKH) belum diedarkan Kementerian Lingkungan Tidak mati serta Kehutanan.

Karena tempat yang akan dibuat PLTMG Timika itu adalah lokasi rimba lindung bakau. Saat ini kendalanya hanya itu, kata Salmon di Timika, Selasa, 17 Juli 2018.

Simak juga: Pembangkit Minyak Gas Timika Ditangani Awal 2017 Tempat pembangunan PLTMG Timika ada di dekat Pelabuhan Paumako, Distrik Mimika Timur. Area itu adalah lokasi rimba bakau (rimba lindung). Karenanya pendayagunaan lokasi untuk dibuat PLTMG harus izin Kementerian LH serta Kehutanan.

Salmon mengharap Kementerian LH serta Kehutanan percepat proses perizinan IPPKH supaya PLTMG Timika selekasnya dibuat. PLTMG Timika dibuat untuk mendukung keperluan daya listrik di Kota Timika serta sekelilingnya. Ditambah lagi pada 2020 Timika jadi salah satunya kota pelaksana Minggu Olahraga Nasional bersama dengan beberapa kota di Papua serta Papua Barat yang lain.

Menteri Daya serta Sumber Daya Mineral (ESDM) Ignatius Jonan waktu bertandang ke Timika waktu lalu memperjelas PLTMG Timika harus bekerja sebelum 2019. PLTMG Timika sebelum 2019 harus telah jalan, kata Jonan.

PLTMG Timika gagasannya dibuat di atas tempat seluas 12.000 hektare di lokasi seputar Pelabuhan Paumako. Pemerintah Kabupaten Mimika sudah menyarankan pindah peranan tempat seluas 35.000 hektare di tempat itu untuk dibuat PLTMG.

Pembangunan PLTMG Timika gagasannya dikerjakan dengan setahap. Step awal akan dibuat 10 megawatt serta bekasnya diteruskan sampai selesai 50 megawatt.

Sekarang PLN Timika masih memercayakan pembangkit diesel untuk memasok daya listrik di daerah Timika serta sekelilingnya. Kemampuan daya terpasang PLN Timika sebesar 33 megawatt dengan daya dapat cuma seputar 28 megawatt. Sesaat beban pucuk daya listrik PLN Timika sekarang sampai 27 megawatt.

ANTARA

"

Stimlog serta Poltekpos Tandatangani MoU dengan Aktor Industri Logistik

INFO BISNIS - Dua lembaga pendidikan yang dipunyai oleh Yayasan Pendidikan Bhakti Pos Indonesia (YPBPI), yakni Sekolah Tinggi Manajemen Indonesia (Stimlog) serta Politeknik Pos Indonesia (Poltekpos) semasing tanda-tangani persetujuan bersama dengan (Memorandum of Understanding -MoU) dengan beberapa perusahaan logistik nasional, dan Indonesian Suplai Chain and Logistics Institute (ISLI) di hari ini, 15 Mei 2018, di Gedung Ali Wardana, Kementerian Koordinator Bagian Perekonomian RI, Jakarta.

Beberapa perusahaan logistik yang tanda-tangani MoU dengan Poltekpos serta Stimlog diantaranya ialah PT JNE Express, Kamadjaja Logistics, serta Ark Logistics & Transport. Persetujuan bersama dengan ini menandai kolaborasi serta kerja sama di antara dunia pendidikan dengan dunia industri logistik. MoU ini adalah sisi dari usaha untuk menyiapkan sdm bagian logistik yang sesuai kompetensi serta keperluan industri logistik hari esok yang sarat dengan pendayagunaan tehnologi baru.

Searah dengan arah itu, di kesempatan yang sama Yayasan Pendidikan Bhakti Pos Indonesia bekerja bersama dengan Kemenko Perekonomian RI mengadakan workshop yang mengulas topik “Transformasi Digital dalam Industri Logistik, serta Mendesain Lagi Penyiapan Sumber Daya Manusia Logistik di Indonesia”.

Penandatanganan MoU dan workshop ini didatangi oleh Ketua Yayasan Pendidikan Bhakti Pos Indonesia Hariyanto, Direktur Penting PT Pos Indonesia (Persero) Gilarsi W. Setijono, yang bertindak selaku moderator, Plt. Deputi Bagian Pengaturan Perniagaan serta Industri Kemenko Perekonomian RI, Elen Setiadi, Asisten Deputi Peningkatan Logistik Nasional Kemenko Perekonomian RI, Erwin Raza dan Direktur Poltekpos Agus Purnomo, serta Ketua Stimlog Nurlaela Kumala Dewi

Ada jadi pembicara diantaranya Direktur Penting JNE Express yang Ketua Umum Asperindo, Mohammad Feriadi, CEO Kamadjaja Logistics, Ivan Kamadjaja, Pendiri Ark Logistics & Transport, Rahim Tahir, Direktur Penting Cipta Krida Bahari, Imam Sjafei, President of Indonesia Suplai Chain and Logistics Institute I Nyoman Pujawan, Direktur ALFI Institute Iman Gandhi, serta Ketua Umum Asosiasi Logistik Indonesia, Zaldy Ilham Masita.

Ketua YPBPI Hariyanto memperjelas, penyelenggaraan workshop ini mempunyai tujuan diantaranya untuk memperoleh deskripsi mengenai industri logistik di Indonesia serta trend perubahannya di waktu depan. , memperoleh deskripsi tentang kwalifikasi serta kompetensi sdm bagian logistik seperti apa yang diperlukan industri logistik di waktu depan. “Kemudian, cari taktik serta cara belajar seperti apa yang efisien agar bisa sampai kompetensi yang diperlukan kelak,” jelas Hariyanto.

Selain itu, menurut Direktur Penting Pos Indonesia, Gilarsi W. Setijono, muka usaha logistik sekarang sangatlah beralih sebab pendayagunaan perkembangan tehnologi. Pemakaian tehnologi serta pengembangan tehnologi ini, serta mengakibatkan disrupsi atau ‘mengacaukan’ pola usaha logistik yang sampai kini ada.

Peranan manusia mulai diminimalisir, pengurangan tenaga kerja yang lakukan kerja-kerja repetitif dipergudangan contohnya, bukan tidak mungkin ke depan akan di hilangkan. Sebaliknya, pemakaian tehnologi telah jadi hal yang tidak dapat dijauhi. Dari mulai pemakaian internet serta pendayagunaan big data untuk percepat logistik berbasiskan data, pendayagunaan robot pada proses sorting kiriman, sampai pemakaian Unmanned Aerial Vehicle (UAV) atau drone di gudang penyimpanan atau pemungutan barang. Aktor industri harus harus turut mengambil perubahan tehnologi ini bila tidak ingin tergerus dalam kompetisi.

Untuk itu, instansi pendidikan tinggi bersama dengan aktor industri logistik butuh pikirkan lagi penyiapan sdm logistik seperti apa yang harus disediakan untuk penuhi keperluan industri logistik hari esok yang padat tehnologi. Contohnya, lanjut Gilarsi, instansi pendidikan harus dapat membuahkan lulusan yang terliterasi secara baik tentang tehnologi mendatang. Lulusan yang pahami tehnologi, dapat manfaatkan tehnologi, serta bisa lakukan masalah solving.

Workshop ini diinginkan bisa memberikan deskripsi proses usaha logistik di waktu depan, implementasi tehnologi di perusahaan logistik, memberikan deskripsi type pekerjaan hari esok yang diperlukan di perusahaan logistik, dan kompetensi serta profile SDM yang diinginkan oleh perusahaan logistik.

“Jangan sampai instansi pendidikan membuahkan lulusan yang saat lulus kelak nyatanya pekerjaan yang sesuai kompetensinya tidak ada,” sebut Gilarsi. (*)

"

Miripkah Kecelakaan MH370 dengan Adam Air_

Nabilah Alsagoff: Berbelanja Online Tidak Butuh Ribet

, Jakarta - Sebelum tehnologi keuangan (financial technology) terkenal, DOKU telah meniti pembayaran service digital (berbelanja online). Service yang diberi memperantai ketakmampuan produsen atau penjual dengan customer dalam bertransaksi dengan online, lewat service transfer, peer to peer, Internet banking, SMS banking, dan kartu credit.

Pada 2007, DOKU merajut kerja sama juga dengan 50 merchant. Sepuluh tahun selanjutnya, DOKU menggandeng lebih dari 25 ribu merchant, terhitung AirAsia, Oppo, serta Cahaya Mas. Pemakai diberi pilihan pembayaran investasi periode panjang seperti reksa dana.

Edukasi untuk investasi ini penting. Sekaligus juga kami lihat serta eksplorasi, mana yang sesuai dengan untuk customer kami, kata Chief Operating Officer PT Nusa Satu Pokok Artha (DOKU), Nabilah Alsagoff. Di bawah ini cuplikan interviu Nabilah dengan Putri Adityowati dari Tempo di kantornya, Jakarta, pada 11 April kemarin. Di bawah ini petikannya:

Bagaimana Anda mulai membentuk bisnis ini 10 tahun kemarin?

Saat itu financial technology belum hot, tetapi kami masuk lebih dulu untuk menggerakkan e-commerce. Pada 2007, masih lamban sekali, tetapi kami harus bergerak cepat. Kami mulai memberikan service agar merchant dapat lakukan pembayaran dengan online. Jika dibanding dengan negara lain, semua transaksi memakai kartu credit. Di sini, kartu credit bukan jalan keluar penting. Waktu itu, yang kami pikirkan bagaimanakah cara lain yang dapat digunakan usaha kecil-menengah. Dahulu mereka terlatih dengan manual, seperti pembayaran tunai atau transfer bank, serta membutuhkan sinyal konfirmasi.

Lalu kami masuk ke e-Wallet. Kami meminta ke Bank Indonesia agar dekati pasar yang tertarik berbelanja online tetapi tidak ada pembayaran. Contohnya, remaja dibawah 18 tahun telah konsumtif, tetapi mereka tidak ada kartu credit. Jadi, kami pakai peluang untuk memperantai customer ke penjual. Kami ada di dua bagian, bagaimana menyambungkan di antara customer serta penjual tanpa ada kontak, dan menyambungkan di antara customer serta customer seperti waktu transfer uang.

Sepuluh tahun kemarin UKM sedikit memakai transaksi digital, kenapa Anda masuk kesana?

Gw serta dua rekanan lain sejak dahulu bergulat di telekomunikasi. Kami mengungkapkan ke pembayaran mikro, tetapi untuk kami itu tidak dapat periode panjang. Lalu ada peluang untuk mulai ke pembayaran digital.

Bagaimana Anda memberikan keyakinan bank serta merchant untuk bekerja bersama?

Benar-benar susah sebab waktu itu kami pemain baru. Kami mulai 2005, tetapi yang dapat kami lakukan dengan rapi semenjak 2007. Waktu itu lahir Undang-Undang Info serta Transaksi Elektronik. Jadi, transaksi elektronik semua ada, seperti ATM, EDC, serta Internet banking. Tetapi e-commerce banking belumlah ada. Kami telah explore, tetapi belumlah ada bank yang ingin masuk.

Di situlah kami mendapatkan suport dari Menteri Komunikasi serta Informatika. Ini peluang, pada akhirnya kami bisa bank, serta ada satu merchant yang telah siap, yakni asuransi.

Bagaimana Anda memberikan keyakinan customer jika transaksi digital aman?

Dahulu, Garuda telah ramai dengan online serta akan go online, tetapi tidak ingin mengambil efek. Kami lihat, bila kami tidak mengambil efek ini, pasti tidak jalan. Jadi, kami putuskan, kamilah yang akan memitigasi serta pastikan usaha itu tidak terusik oleh fraud serta yang lain. Bank dapat juga yakin diri. Kami dapat menunjukkan jika kami dapat mengatur. Kami tidak bikin rugi merchant yang besar. Kami membuat team anti-fraud sendiri. Tetap memonitor.

Berapakah banyak merchant yang bekerja bersama dengan DOKU?

Tahun pertama, kami bekerja bersama dengan 50 merchant, tetapi saat ini telah ada 25 ribu. Ada seputar 1,5 juta orang yang telah punyai account Doku. Tetapi jika bicara berapakah transaksi yang masuk ke skema, keseluruhan ada 17 juta data transaksi.

BPS mencatat perkembangan perdagangan berbasiskan elektronik bertambah 17 % dalam sepuluh tahun paling akhir. Bagaimana trend transaksi digital sekarang?

Ini kami lihat dari semua industri. Kartu credit jadi pilihan pertama, tetapi di Indonesia transfer bank masih penting sekali sebab tidak kebanyakan orang yakin melalui kartu credit. Negara ini masih tujuan tunai. Jadi, kami masih sediakan kanal yang membayar melalui tunai. Ada pula melalui e-Money sebab warga masih pastikan ini aman ataukah tidak, tepercaya ataukah tidak. Tetapi sebab DOKU telah terkenal dengan merchant yang ada, jadi lingkup telah lebih luas.

Sebegitu besar pemakaian tarik tunai lewat merchant seperti Alfamart?

Di sini kan sesuai Ketentuan Bank Indonesia untuk pastikan siapa yang dapat tarik tunai. Tarik tunai di Alfamart nilainya kecil. Mereka dapat tarik berapapun, tetapi trend customer kami mereka tidak banyak tarik tunai, tetapi berbelanja. Masukan uang e-Wallet, lalu digunakan berbelanja, baru bekasnya kontan out (ditarik) di Alfamart. Penarikannya juga sedikit, tidak sampai Rp 500 ribu. Triknya sangat gampang. Dari bagian efek, kami sudah mengetahui customer kami, latar belakang mereka siapa, terhitung merchant-nya.

Terakhir tidak cuma skema bayar atau tarik tunai yang dilayani, dan juga investasi. Apa maksudnya?

Kami memang ingin memperluas feature serta peranan di e-Wallet. Sebab jadi non-bank serta tujuan umumnya dari UKM, orang yang menyimpan uang di kami, mereka tidak ada minat investasi. Kami bekerja bersama dengan reksa dana untuk mengedukasi. Kalau ingin tabungan, kami bekerja bersama dengan faksi ke-3. Kami sedang pelajari customer kami suka dimana. Yang hot, fund lending, reksa dana.

Kurang lebih apa pengembangan yang akan dikeluarkan tahun ini?

Dari bagian merchant, kami memberi dukungan UKM. Kami bikin payment link. Dengan adanya ini, merchant dengan beberapa ukuran, serta dengan satu produk juga, dapat memakai skema itu. Payment link ini sediakan semua pilihan pembayaran, kartu credit, atau cuma yang efek kecil seperti e-Money serta transfer. Merchant dapat juga mengendalikan bisnisnya.

Dari bagian customer, kami akan membuat dari bagian transfer lebih gampang. Berbelanja di online tidak butuh repot, tinggal gunakan DOKU Wallet. Pengecekannya lebih gampang.

Sampai sekarang DOKU belum tertarik terima suntikan modal investor? Kenapa?

Kami belum ingin agresif ke pasar. Dari bagian pembayaran, ini ialah investasi periode panjang. Untuk memperoleh mitra pas, mereka harus tunjukkan punyai nilai taktik yang bagus. Ini bukanlah cuma masalah uang, tetapi sebab ada produk customer. Edukasi pasar itu penting.

Bagaimana triknya bertahan dari kantong sendiri?

Kami punyai shareholder yang menyimpan modal di perusahaan ini. Ada loyalitas kuat antara kami. Kami berawal dari tiga orang, lalu pada 2010 kami punyai mitra serta shareholder baru yang mendanai.

"

Ini Alasan ICE BSD City Lebih Dipilih untuk Kegiatan Pameran

PP Property Berikan Pertolongan Sosial ke Masyarakat Bekasi

, Bekasi -PT PP Property Tbk menyerahkan pertolongan sosial lewat program Corporate Social Responsibility (CSR) pada warga di RW 3, Kelurahan Pekayon Jaya, Kecamatan Bekasi Selatan, Kota Bekasi. Kepedulian ini mengejar dibuatnya Project Grand Kamala Lagoon yang ada pada sebuah lokasi kelurahan.

Manager Project Grand Kamala Lagoon Bekasi, Gunawan Wibisono menjelaskan, pemberian pertolongan sosial ini adalah bentuk kepedulian perusahaan pada sekitar lingkungan project itu berdiri. Jadi project prestise yang terbagi dalam lokasi tempat tinggal serta komersial, kami selalu merajut jalinan yang serasi dengan masyarakat di sekitar lingkungan project,” tuturnya di Bekasi, Jumat, 18 Mei 2018.

Kedepan, PP Properti mengharap warga di seputar project bisa rasakan efek positif dari kedatangan Grand Kamala Lagoon ini. Mengenai pertolongan diberi langsung pada perwakilan Ketua RT dan dilihat oleh Lurah Pekayon Jaya, Karunia Jamhari; Camat Bekasi Selatan, Tajuddin, serta Ketua RW 03 Pekayon Jaya, Endang Komara.

Mengenai memiliki bentuk berbentuk tenda ukuran 4×4 sekitar 8 unit, bangku plastik sekitar 250 buah, sound sistem portable sekitar 5 unit, penerangan tenda sekitar 8 buah, karpet sekitar 5 lembar, kipas angin 2 buah, laptop, printer, scanner, proyektor, perlengkapan memandikan jenazah serta keranda, dan alat musik Hadroh.

Sekretaris Perusahaan PT PP Property, Indaryanto menjelaskan, Grand Kamala Lagoon di Jalan KH. Noer Alie, Pekayon itu adalah property tertinggi di Kota Bekasi, yakni sampai 40 lantai, plus satu lantai untuk sky dining di tower emerald north. Sky dinning untuk tempat makan terbuka dibagian atap, katanya.

Sebenarnya gedung-gedung pencakar langit di Kota Bekasi masih dapat tambah tinggi , mengingat kekuatan perkembangan ekonomi. Ketentuan itu (optimal 40 lantai) memang berada di Bekasi, jadi kami membuat sesuai ketinggian yang diperbolehkan, kata Indaryanto, Sekretaris Perusahaan PT PP Property. Jadi perusahaan pelat merah, faksinya tidak mau melanggar ketetapan yang berlaku di pemda ditempat.

"

Perhatian Ini Wajib Pajak yang Tak Perlu Ikut Tax Amnesty

Penyaluran KPR Bank Mandiri di 2017 Sebesar Rp 39,7 Triliun

, Jakarta - Di selama 2017, PT Bank Mandiri (Persero) Tbk sudah mengalirkan Credit Kepemilikan Rumah (KPR) sebesar Rp 39,7 triliun atau naik 11 % dibandingkan tahun kemarin yang tertera sebesar Rp 35,8 triliun. Dengan perolehan itu, perebutan pasar Bank Mandiri di usaha ini ada di rata-rata 10 % dengan rasio NPL terbangun di rata-rata 2 %.

Kekuatan pasar KPR di Indonesia masih terbuka lebar bersamaan bertambahnya warga kelas menengah serta suport perekonomian nasional, kata Senior Vice President Consumer Loans Bank Mandiri Harry Gale di Plaza Mandiri, Jakarta Selatan, Kamis, 22 Februari 2018.

Untuk 2018 ini, Harry optimis selalu bertambah. Dia juga membidik usaha KPR Bank Mandiri bisa tumbuh dua digit. Rata-rata dua digit, tetapi kami tidak ingin ucap spesifiknya, sebut ia.

Diluar itu, Bank Mandiri tengah mengadakan program menarik dengan pengembang di beberapa lokasi. Bank Mandiri mengeluarkan promosi suku bunga istimewa 5,55 % p.a eff fixed dua tahun pertama serta 6,55 % p.a eff fixed tiga tahun seterusnya.

Serta, Harry menjelaskan, sudah bekerja bersama dengan developer relasi favorit untuk memberi keuntungan lebih pada nasabah. Bantuan suku bunga jadi dari mulai 3,55 % p.a eff fixed dua tahun pertama serta 6,55 % p.a eff fixed tiga tahun seterusnya, dan potongan harga ongkos KPR, tutur ia.

Ketentuan untuk ajukan KPR ialah bila di Jakarta harus mempunyai minimum pendapatan Rp 2,5 juta serta di luar Jakarta Rp 2 juta. Optimal tenor sampai 20 tahun serta umur mengajukan KPR minimum 21 tahun.

"

Stok Ikan Negara Tetangga Anjlok Susi Pudjiastuti_Ketahuan Lu!

Begini Detail All New Honda CBR 150R

Dari bagian perform, All New Honda CBR 150R mengangkat mesin 150 cc 4 langkah. Mesin berteknologi double overhead camshaft (DOHC) ini mempunyai empat valve dengan transmisi enam kecepatan. All New Honda CBR150R diklaim mempunyai tenaga 12,6 kilowatt (KW) pada putaran mesin 10.500 perputaran per menit (rpm) dan torsi 13,0 Newton mtr. pada putaran 7.500 rpm. All New Honda CBR 150R diklaim irit bahan bakar serta ramah lingkungan sebab sudah mengaplikasikan skema supply bahan bakar programmed fuel injection (PGM-FI) dengan standard emisi EURO 3. (Simak juga: Dilawan Yamaha R25, Honda Tidak Berikan Promosi Spesial).

AMIR TEJO

Berita Paling populer PDIP-Jokowi Tidak Berdaya di Depan Konsolidasi Prabowo Jati diri Jack the Ripper Pada akhirnya Tersingkap Meliuk di Di antara Pinus Manglayang

"

Tim Penyidik Kasus Apkindo akan Sita Aset Inagro

Layani Haji 2018, Garuda Indonesia Sediakan 14 Pesawat

, Jakarta - Maskapai penerbangan PT Garuda Indonesia Tbk. mempersiapkan 14 pesawat memiliki badan besar untuk layani mengatakan kesiapannya dalam penerbangan Haji 2018. Sekitar 10 pesawat punya Garuda Indonesia, 4 pesawat kami carter, tutur Direktur Penting Garuda Indonesia Pahala N Mansury dalam kick Of Penerbangan Haji 2018 pemeriksaan persiapan haji di GMF Aeroasia, Cengkareng, Kamis 12 Juli 2018.

Ke empat belas pesawat yang dipakai itu adalah Boeing 777-300ER serta Airbus A330-300. Adanya belasan pesawat itu, Pahala mengatakan Garuda siap memberangkatkan 100 ribu lebih jamaah haji 2018. Persiapan di Indonesia atau di Tanah Suci.

Penerbangan haji Garuda Indonesia dibagi dalam dua step yakni babak keberangkatan serta babak pemulangan. Untuk keberangkatan dibagi dalam dua gelombang, pertama 17 Juli-29 Juli 2018 untuk penerbangan haji arah Madinah. Gelombang 2 pada 30 Juli-15 Agustus 2018 untuk arah Jeddah.

Untuk pemulangan mulai dikerjakan 26 Agustus -7 September 2018 dari Jeddah serta 8-25 September 2018 dari Madinah. Mengenai menjelaskan penerbangan haji akan dibagi dalam 278 kloter serta 9 embarkasi.

Direktur Penting PT Garuda Pemeliharaan Facility (GMF) Aero Asia Iwan Joeniarto pastikan ke-14 pesawat yang akan dipakai untuk penerbangan haji 2018 ini dalam kondisi sehat serta laik jalan. Kami siao layani 277 penerbangan keberangkatan serta pulangnya haji 2018.

Garuda Indonesia selama tahun kemarin mengangkat keseluruhan 107.000 jemaah haji Indonesia. Sekitar 107.000 orang itu terdiri dari 277 kloter yang dikerjakan semenjak 28 Juli 2017.

Di tahun 2017 itu juga Garuda Indonesia sudah layani penerbangan haji dari sembilan embarkasi di semua Indonesia. Rinciannya ialah embarkasi Banjarmasin (5.510 jemaah), embarkasi Balikpapan (5.746 jemaah), embarkasi Banda Aceh (4.463 jemaah), embarkasi Jakarta (22.790 jemaah), embarkasi Lombok (4.546 jemaah), embarkasi Medan (8.375 jemaah), embarkasi Padang (6.337 jemaah), embarkasi Solo (33.892 jemaah) serta embarkasi Makassar (15.867 jemaah).

"

Fahrina Si Manja yang Pintar Berbisnis

BPS: Inflasi Bulan Puasa serta Lebaran 2017 Paling rendah Semenjak 2014

, Jakarta - Kepala Tubuh Pusat Statistik Suhariyanto menjelaskan inflasi bulan puasa serta Lebaran 2017 ialah inflasi bulan puasa serta Lebaran yang paling rendah semenjak 2014. Pada bulan puasa serta Lebaran 2017 yang jatuh pada Mei serta Juni, inflasi semasing sampai 0,39 % serta 0,69 % atau sejumlah 1,08 %.

Selain itu, pada bulan puasa serta Lebaran 2014-2016 yang jatuh pada Juni serta Juli, besaran inflasi sampai 1,36 % pada 2014 (Juni 0,43 %, Juli 0,93 %), 1,47 % pada 2015 (Juni 0,54 % serta Juli 0,93 %), serta 1,35 % pada 2016 (Juni 0,66 % serta Juli 0,69 %).

Inflasi pada bulan puasa serta Lebaran 2017 tambah lebih teratasi dibanding tiga tahun awalnya. Kita ketahui, pemerintah sudah lakukan beberapa usaha, diantaranya dengan membuat satgas pangan, kata Suhariyanto dalam pertemuan persnya di Gedung BPS, Jakarta, Senin, 3 Juli 2017.

Menurut Suhariyanto, pada bulan puasa serta Lebaran di beberapa tahun awalnya, harga pangan khususnya beras serta daging punya pengaruh besar pada inflasi. Langkah pemerintah tahun ini tambah lebih bagus. Harga termonitor. Itu (harga pangan) tidak jadi pemicu penting inflasi, tutur Suhariyanto.

Tubuh Pusat Statistik mencatat inflasi pada Juni sentuh 0,69 % dibanding Mei kemarin. Inflasi Juni khususnya dikuasai oleh rekonsilasi biaya listrik untuk rumah tangga konsumen setia 900 VA, angkutan udara, serta angkutan antar kota. Inflasi bahan pangan relatif teratasi, kata Kepala BPS Suhariyanto.

Berdasar data, inflasi bahan makanan sampai 0,69 % dengan terlibat 0,14 %. Selain itu, inflasi perumahan, air, listrik, gas, serta bahan bakar sampai 0,75 % dengan terlibat 0,18 % serta inflasi transportasi, komunikasi, serta layanan keuangan sampai 1,27 % dengan terlibat 0,23 %.

ANGELINA ANJAR SAWITRI

"

Malunya Skandal Desah di Lion Air Jadi Sorotan Dunia

Jasa Marga Akuisisi Tol Cinere-Jagorawi Rp 137 Miliar

, Jakarta - PT Layanan Marga Tbk (Persero) pada akhirnya kuasai 21,24 % saham di ruas tol Cinere-Jagorawi. Operator pelat merah itu ambil saham dari pemilik saham lama, yaitu PT Waskita Karya serta PT Jalan Tol Lingkar Luar Jakarta (JLJ). “Pemegang konsesi ruas tol Cinere-Jagorawi ialah PT Trans Lingkar Kita Jaya,” tutur Direktur Keuangan Layanan Marga Reynaldi Hermansjah di Jakarta, Rabu, 8 Agustus 2012.

Layanan Marga mengakuisisi saham Waskita Karya sekitar 76.208 lembar atau sama dengan 18,14 %, dengan nilai Rp 117 miliar. Sesaat untuk PT Jalan Tol Lingkar Luar, perusahaan beli 13 ribu lembar atau sama dengan 3,1 % saham sejumlah Rp 20 miliar.

Reynaldi menjelaskan transaksi jual-beli saham dikerjakan pada Senin lalu, 6 Agustus, di gedung Kompas Gramedia. Dengan pemilikan saham Layanan Marga, karena itu formasi saham di tol Cinere-Jagorawi ialah 327.634 saham atau 78,01 % dikendalikan PT Transindo Karya Investama, 3.158 lembar atau 0,75 % saham dikendalikan PT Kopnatel Jaya, serta 89.208 lembar atau 21,24 % saham dipunyai Layanan Marga.

Reynaldi menjelaskan akuisisi ruas tol itu memakai kas internal perusahaan. Dengan begitu, perusahaan mempunyai kolaborasi untuk menjalankan ruas tol itu. Tentang besaran biaya tol itu, ia menjelaskan, belum memastikan harga tarifnya. “Beri kami waktu untuk tahu data biaya dan gagasan ruas tol yang akan datang.”

Ruas tol Cinere-Jagorawi yang selama 14,64 km. dibuat dalam tiga seksi. Seksi pertama untuk ruas Jagorawi-Raya Bogor selama 3,70 km. akan dirampungkan pada tahun ini. Seksi ini direncanakan menelan ongkos Rp 89,8 miliar. Seksi ke-2 untuk Raya Bogor-Kukusan selama 5,50 km. akan mengonsumsi ongkos investasi sebesar Rp 580 miliar.

Sesaat seksi ke-3, yakni Kukusan-Cinere, 5,44 km., akan mengonsumsi ongkos Rp 935,5 miliar. Dengan begitu, keseluruhan ongkos investasi sampai Rp 1,6 triliun. Eskalasi harga juga bisa naik 6 % per tahun diawali tahun ini.

“Untuk biaya bisa naik 12 % per dua tahun diawali 2014 akan datang,” tuturnya.

Dengan masuknya ruas tol Cinere-Jagorawi ini, kata Reynaldi, paling tidak perusahaan menjalankan 10 ruas tol. Reynaldi juga belum tahu apa bisa menjadi sebagian besar dalam ruas tol itu. “Sampai saat ini, kami masih minoritas di tol ini,” tuturnya.

SUTJI DECILYA

"

BBM Premium Naik Jadi Rp 7 Ribu Per Liter Pengamat_Masih Wajar

PT Paytren Asset Manajemen Sangkal Jadi Pengelola Brand Paytren

, Jakarta -PT Paytren Asset Manajemen (PAM) mengatakan tidak terjebak dengan brand service pembayaran elektronik yang izinnya dibekukan Bank Indonesia: Paytren. Direktur Penting PT PAM Ayu Widuri menjelaskan perusahaan yang dia memimpin ialah pengelola investasi syariah.

“Meski ada persamaan nama, tetapi usaha kami sangat berlainan. Paytren tehnologi pembayaran sedang kami manager investasi,” kata Ayu waktu dihubungi Tempo, Senin 9 Oktober 2017.

Walau demikian, PAM ialah perusahaan yang dipunyai Yusuf Mansur. Tetapi Ayu memperjelas brand Paytren diurus PT Veritra International bukan oleh perusahaan yang dia memimpin.

PAM barusan dibangun pada April 2017 kemarin. Sekarang perusahaan itu belum bekerja sebab sedang menanti izin usaha Otoritas Layanan Keuangan atau OJK.

Ayu cemas berlangsung kesalapahaman ditengah-tengah warga bila PAM disangkut pautkan dengan Paytren. Dia tidak mau sambutan warga kurang baik waktu PAM mulai bekerja jadi perusahaan manager investasi.

“Karena dikaitkan dengan brand Paytren, khawatirnya warga menduga kami tidak berdiri sendiri. Walau sebenarnya kami dibawah OJK,” kata Ayu.

Sesudah memperoleh izin sah OJK, PAM akan ajukan dua reksadana syariah yaitu PAM Syariah Reksadana Safa serta Falah. PAM Syariah Reksadana Safa ialah reksadana berbasiskan pasar uang syariah sedang Falah berbasiskan saham syariah.

Awalnya rumor Paytren muncul saat dibekukan izinnya oleh BI. Pembekuan Paytren berdasar Surat Edaran Bank Indonesia Nomor 16/11/DKSP tanggal 22 Juli 2014 mengenai Penyelenggaraan Uang Elektronik. Dalam ketentuan itu, penerbit uang elektronik harus memperoleh izin dari Bank Indonesia bila ada dana mengendap sampai Rp 1 miliar.

ALFAN HILMI

"

Sriwijaya Air Boyong 12 Pesawat Baru

Grab Akuisisi Uber, Ini Informasi untuk Driver

, Jakarta - Perusahaan aplikasi Grab sah menggantikan unit usaha kompetitornya, Uber, yang ada di lokasi Asia Tenggara. Dipublikasikan di Singapura tempo hari pagi, akuisisi itu akan meliputi perpindahan partner pengemudi Uber ke tempat usaha Grab.

Agung Eko Ismawanto, Ketua Umum Koperasi Layanan Trans Usaha Bersama dengan, yang berpartner dengan Uber, menjelaskan beberapa pengemudi masih menanti kejelasan perpindahan. Faksi aplikasi Uber akan selekasnya memberitahu langkah seterusnya (pada driver) lewat aplikasi serta e-mail, katanya menirukan pengutaraan Uber lewat pesan pendek pada Tempo, Senin 26 Maret 2018.

Menurutnya, Uber akan memberi info selanjutnya pada partner pengemudi roda empat dalam 3-5 hari. Pengemudi roda dua atau ojek online Uber juga dijanjikan info yang lebih detil berkaitan dengan pengalihan kerja. Anda (driver) akan terima detil tentang proses pendaftaran serta dokumen apa yang diperlukan, kata Agung.

Meskipun begitu, Agung menampik menyikapi ihwal reaksi beberapa pengemudi yang tercatat di Koperasi Layanan Trans Usaha. Ia juga bungkam tentang lanjutan usaha koperasi dengan Uber.

Ke-2 raksasa applicator itu merencanakan membuat perusahaan patungan dengan perebutan saham Uber cuma 27,5 %. Managing Director Grab Indonesia Ridzki Kramadibrata menjelaskan faksinya mempunyai skema terbuka untuk pastikan kelancaran migrasi pengemudi Uber. Walau tidak merinci nilai penambahan modal Grab selesai akuisisi, ia menyebutkan kesejahteraan pengemudi akan lebih baik.

Penghasilan tambah tinggi dengan makin banyak pemesanan perjalanan, katanya melalui info sah.

Menurut Ridzki, penambahan pengemudi juga dapat menyingkat waktu nantikan pemakai transportasi Grab. Kami menyatukan kemampuan ke basis yang layani keperluan perjalanan, pengantaran, serta pembayaran di 117 kota di Indonesia, katanya.

Chief Executive Officer of Grup sekaligus juga co-founder Grab, Anthony Tan, optimis dapat pimpin pasar service pesan-antar makanan di Asia Tenggara. Feature Uber-Eats, katanya, akan diintegrasikan dengan service Grab-Food yang telah ada. Penyatuan usaha ini melahirkan pemimpin dalam basis serta efisiensi ongkos, tuturnya.

Tidak hanya di Indonesia, Grab menggantikan posisi usaha Uber di Kamboja, Malaysia, Myanmar, Filipina, Singapura, Thailand, serta Vietnam. Bos Uber, Dara Khosrowshahi, diterima dalam barisan direksi Grab.

Grab biarkan aplikasi Uber, yang aktif semenjak 2010, bekerja sampai dua minggu ke depan untuk memberi dukungan transfer pengemudi. Service Uber-Eats akan aktif sampai akhir Mei 2018. Sesudahnya, relasi pengantaran serta restoran Uber akan geser ke basis Grab-Food, tutur Anthony.

Mengenai Direktur Jenderal Perhubungan Darat Kementerian Perhubungan Budi Setiyadi minta Grab memilih kembali pengemudi Uber, terutamanya roda empat. Masalahnya belum semua supir penuhi ketentuan penerapan taksi online yang ditata dalam Ketentuan Menteri Perhubungan Nomor 108 Tahun 2017 mengenai Penyelenggaraan Angkutan Orang dengan Kendaraan Bermotor Umum Tidak dalam Trayek.

YOHANES PASKALIS PAE DALE | ADAM PRIREZA

"

Kementerian Agraria Bakal Buka Data HGU Kebun Sawit ke Publik

Kontruksi Project Jalan Tol Terpanjang di Indonesia Belum Dimulai

, Jakarta - Kementerian Pekerjaan Umum & Perumahan Rakyat merilis pembangunan ruas jalan tol Probolinggo—Banyuwangi atau Probowangi belum mengawali step konstruksi sebab masih menyelesaikan trase. Konstruksi jalan tol selama 174 km. ini juga punya potensi mundur.

Dirjen Bina Marga Kementerian PUPR, Sugiyartanto menjelaskan jika topografi ruas Probowangi memang melawan sebab melalui wilayah pegunungan. Selain itu, faksinya merelokasi trase di sejumlah titik yang bergesekan dengan sarana militer atau sarana sosial.

Ia menjelaskan jika di Situbondo, tempat trase digeser sebab bergesekan dengan dengan sarana latihan militer. Di titik lain, trase menyentuh pesantren hingga ada pilihan untuk merelokasi trase.

Ini terus kami bahas sekalian berjalannya waktu. Yang pasti masih kami kejar, katanya seperti yang dikutip Usaha.com, Selasa 13 November 2018.

Menurut Sugiyartanto, proses penetapan tempat atau penlok belum dikerjakan semuanya. Sekarang baru 30 km. dari 174 km. yang telah diputuskan tempat pembangunan jalan tol. Dengan keadaan demikian, konstruksi jalan tol Probowangi belum diawali.

Data Ditjen Bina Marga tunjukkan jika per Oktober 2018 perkembangan pembebasan tempat serta perkembangan konstruksi masih nihil. Walau sebenarnya, berdasar catatan Usaha, konstruksi jalan tol Probowangi diinginkan dapat diawali pada awal 2018.

Penentuan tempat adalah pangkal proses dari pembebasan tempat. Proses ini akan memastikan step seterusnya, yaitu step konstruksi.

Jalan tol Probowangi yang konsesinya dipunyai oleh PT Jasamarga Probolinggo Banyuwangi melintang sejauh 174 km. melalui empat kabupaten di Jawa Timur. Jalan tol ini terdiri lima seksi, yakni seksi 1 SS (simpang susun) Kraksaan—Paiton (15,75 km.), seksi 2 SS Paiton—SS Besuki (21,89 km.), serta seksi 3 SS Besuki—SS Situbondo (43,48 km.), seksi 4 SS Asembagus—SS Bajulmati (43,61 km.) serta seksi 5 SS Bajulmati—Ketapang (21,45 km.).

Jika telah bekerja, jalan tol Probowangi bisa menjadi jalan tol terpanjang di Indonesia.

JIka bekerja, jalan tol Probowangi akan menaklukkan rekor jalan tol terpanjang sekarang, yaitu tol Cikopo—Palimanan sejauh 116 km. yang telah bekerja semenjak 2015.

Jalan tol Procowangi lengkapi jalan tol Trans-Jawa yang sampai akhir 2018 direncanakan selesai sampai Probolinggo.

"